La New Zealand Post acquista il camion a celle a combustibile Hyundai XCIENT

NZ Post ha acquistato il primo dei cinque camion elettrici a celle a combustibile XCIENT alimentati a idrogeno di Hyundai Nuova Zelanda. Il camion Hyundai XCIENT Fuel Cell è stato presentato ufficialmente nella sua livrea funzionante da NZ Post in un evento tenutosi presso il centro operativo di Auckland e alla presenza del Ministro dell'Energia e delle Risorse Megan Woods.

Il piano di riduzione delle emissioni del governo neozelandese prevede l'obiettivo di ridurre le emissioni del trasporto merci del 35% entro il 2035. Il trasporto pesante costituisce il 4% della flotta di trasporto della Nuova Zelanda, ma è responsabile del 25% di tutte le emissioni dei trasporti.

Il camion a celle a combustibile XCIENT prenderà il posto di uno dei suoi omologhi diesel ad alte emissioni, risparmiando 1.701 tonnellate di CO2 all’anno e riducendo le emissioni di circa 100 autovetture in base al chilometraggio annuo tipico.

Sono in arrivo stazioni di rifornimento di idrogeno ad alta capacità, come le quattro stazioni di Hiringa Energy nell’Isola del Nord che entreranno in funzione all’inizio del 2023. Fino alla costruzione di queste prime stazioni di rifornimento commerciali, il camion sarà alimentato utilizzando idrogeno verde fornito da BOC.

Vesna Olles, Direttore dello sviluppo e della strategia del business dell'energia pulita presso BOC South Pacific, ha affermato che il primo camion a idrogeno della Nuova Zelanda rappresenta una pietra miliare significativa che aprirà la strada alla decarbonizzazione dell'industria dei veicoli pesanti.

Il camion Hyundai XCIENT Fuell Cell di NZ Post sarà ora sottoposto a un processo di convalida. Ciò include il funzionamento del camion in diverse configurazioni, prima solo come camion, poi come combinazione camion e rimorchio su diversi percorsi, ottenendo informazioni sulle prestazioni specifiche della Nuova Zelanda per perfezionare le impostazioni del software e definire i migliori percorsi operativi per questa tecnologia.

Una volta che l'infrastruttura commerciale sarà pronta, l'anno prossimo, la prima rotta operativa ideale di questo camion sarà probabilmente Auckland – Hamilton – Auckland – Whangarei.

Pubblicato il 25 luglio 2022 in Celle a combustibile, Pesanti, Idrogeno, Informazioni sul mercato | Collegamento permanente | Commenti (24)