AVL utilizzerà gli stack di celle a combustibile TECO2030 in DemoTruck

TECO2030, con sede in Norvegia, fornitore di sistemi modulari di celle a combustibile appositamente progettati per applicazioni marine pesanti, e AVL List GmbH hanno firmato un accordo di collaborazione in base al quale gli stack di celle a combustibile TECO2030 saranno implementati nel DemoTruck di AVL, alimentato dall'HyTruck Fuel Cell Sistema. Il progetto DemoTruck sta attualmente costruendo un prototipo di camion di classe 8/40 tonnellate con eccezionali capacità di densità di potenza che fornisce un fattore di forma perfetto per consentire l'integrazione di sistemi di celle a combustibile da oltre 300 kW netti nel telaio di un camion standard.

Il prototipo DemoTruck sarà in strada a metà del 2023.

HyTruck (a sostegno del DemoTruck di AVL) è un progetto finanziato dal governo austriaco e ha l'obiettivo di sviluppare, costruire, calibrare e validare un sistema di celle a combustibile per carichi pesanti, comprese le sue tecnologie chiave per soddisfare i requisiti dei veicoli commerciali in termini di potenza, efficienza , affidabilità e durata.

Il consorzio del progetto è composto da diversi partner come AVL, DB Schenker, Hydrogen Europe, EI-JKU, EMT, EVN AG, FEN, FPT, HyCentA, PBX, Rosenbauer, Technical University Vienna, VKM e WIVA. AVL sta coordinando il progetto e fornendo lo sviluppo del concetto tecnico del gruppo propulsore a celle a combustibile, compreso il raffreddamento, la strategia operativa, l'imballaggio e lo sviluppo del sistema a celle a combustibile.

Sono davvero entusiasta di vedere gli stack TECO2030 funzionare in un'ulteriore applicazione per carichi pesanti diversa da quella marina. Con il design del pacco piastre in carbonio, abbiamo gettato le basi praticamente per tutto ciò che è pesante ed è assolutamente fondamentale trovare questi denominatori comuni in tutti i settori.

Pubblicato il 03 agosto 2022 in Celle a combustibile, Pesanti, Idrogeno, Contesto di mercato | Collegamento permanente | Commenti (17)